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寻找非遗 | 复刻古船——船模非遗传承人杨生美
2021-09-14

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非物质文化遗产是人类智慧的结晶,是民族古老记忆的延续,在促进文化的多样性和激发人类的创造力等方面具有重要的价值。非物质文化遗产在各社区和群体与社会、自然的互动中世代相传,并被不断地再创造,为这些社区和群体提供了归属感、认同感,体现着人类文化的多样性和创造力。本次展示的是19级新闻系本科同学寻找非遗活动的系列成果,也欢迎更多热爱非遗的同学加入我们的寻找队伍。


        杨生美,闵行区非物质文化遗产项目船模的代表性传承人,做船模已有二十余年了。对于今年已经七十岁的他来说,船模已经成为人生中一个重要的关键词。

        杨生美船模工作室位于闵行区梅陇镇,远远望去,古朴的雕花大门、中式的建筑风格十分引人注目。进门处迎面摆着一艘大红船。这是嘉兴南湖红船的缩小版,是对南湖红船的还原。据杨生美介绍,这艘红船重约1500斤,长度是5.6米,按照1:2.5的比例制作的。5.6米的寓意正是56个民族,这是杨生美的一点巧思。

        杨生美在这艘红船上花了很多心思。船舱顶部有细致刻画出的花纹,上面印着的是中国古代的神话、历史故事。四大美女,八仙过海,三顾茅庐……这些花纹都是杨生美特意请画师设计图纸,并刻上去的。

        工作室里间摆放着杨生美做好的近百艘小型仿真红船,桌上摆不开,杨生美便将余下的船放在桌下,用帘布细心地遮好,这些红船是他为建党一百周年所作的献礼。

        制作一艘小型的模型红船需要数道工序,红船的整个制作过程大概需要三个月。从底部做起,接着是内部结构以及细节的雕琢,最后是封顶。单单安装一个小小的桩头,也需要费一番工夫:需要先找一个打好孔的模板用来比对,量好孔到两侧的距离,定好位置,在船头处最中间的位置按着模板打一个洞,再粘上胶,把事先上好漆的桩头粘上去。

        做船模本身不是件容易的事,尤其对杨生美来说,他做的船是高仿真的,将真船等比例缩小,主要有船体、零件制作、组装等步骤,涉及到木作、刷漆、雕刻、缝纫、绘画等多种技艺。“我的船,把粘缝粘好之后,可以直接下水。"

        “做船模,就是得把精细活做好。每一个环节都不能糊弄。这是我必须坚守的一点原则。”


制作 | 马嫣敏

编辑 | 马嫣敏

指导老师 | 赵路平

来源于华东师范大学传播学院
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